-
Werkbezoek aan Beijn en Nanjing
Nieuwe stap gezet in opstarten pilot in China
In het kader van de samenwerking tussen het ministerie van IenW en het Chinese ministerie van Transport (MoT), onderzoekt PPA de mogelijkheden om een gezamenlijke pilot uit te voeren. Begin september was er een werkbezoek aan Beijing, Shijiazhuang en Nanjing, om hieraan een vervolg te geven.
Lees meer Meer nieuws -
SOCRATES2.0 lanceert raamwerk voor interactief verkeersmanagement
SOCRATES2.0 Cooperation Framework
De partners van het Europese project SOCRATES2.0 hebben een raamwerk – het zogenaamde ‘SOCRATES2.0 Cooperation Framework’ – ontwikkeld. Op basis van het raamwerk kunnen publieke wegbeheerders en private serviceproviders beter samenwerken om verkeersinformatie- en navigatiediensten voor weggebruikers af te stemmen en te verbeteren.
Lees meer Meer nieuws -
Over PPA
PPA in beeld
Wat doet en is de Praktijkproef Amsterdam? Dat is binnen twee minuten te zien in een PPA video. Het is bedoeld voor iedereen die geïnteresseerd is in smart mobility. De nieuwe video geeft kort de resultaten en de nieuwe ontwikkelingen van PPA weer. Het komt in de plaats van de video uit 2013.
Bekijk de video Meer over PPA -
COP
De Common Operational Picture
Een Common Operational Picture (COP) geeft in een oogopslag een overzicht van de actuele verkeerssituatie, parkeersituatie en andere relevante informatie over een evenementengebied, zoals berichten over verkeer op social media. Het overzicht is gebaseerd op publieke én private gegevens. De kracht van een COP is dat het tegelijkertijd op verschillende verkeerscentrales beschikbaar is.
Lees meer Meer uit de praktijk -
een terugblik in woord en beeld
SOCRATES2.0 bijeenkomst in het BIMHUIS
Op 5 juli waren er zo’n 100 geïnteresseerden bij de bijeenkomst over SOCRATES2.0 in het BIMHUIS in Amsterdam. Zowel de publieke als private deelnemende partijen gingen in op hun betrokkenheid bij het project.
Lees meer Meer nieuws -
Wat testen we met Concorda en SOCRATES2.0?
Het ontsluiten van informatie speelt in de Concorda en SOCRATES2.0 pilots een prominente rol. Dat heeft een technische kant: hoe krijgen we informatie snel en veilig in de auto en bij de bestuurder?
Lees meer Meer nieuws -
de stand van zaken
Concorda
Het PPA team nam deel aan Concorda workshops in Brussel om de technische vereisten voor de proeven met zelfrijdende auto’s in Amsterdam verder voor te bereiden, samen met de andere partners uit Europa. De opbrengsten van de workshops worden nu verwerkt in het implementatieplan.
Lees meer Meer nieuws
Onze projecten:
Over Praktijkproef Amsterdam
PPA test slimme oplossingen voor files
De Praktijkproef Amsterdam (PPA) is een serie grootschalige praktijktesten met het integreren van innovatieve systemen in de auto en op de weg. De proeven leveren nieuwe en verbeterde diensten op voor weggebruikers. Met als doel een betere doorstroming van het verkeer, veiliger verkeer en een schonere stad. Daarnaast leiden de proeven tot nieuwe markten voor het bedrijfsleven. Lees verder
Praktijkproef Amsterdam is een gezamelijk initiatief van:
Waar zijn we mee bezig?
Voor de periode 2017-2021 zijn verschillende projecten in voorbereiding: Consolidatieprojecten en Innovatie projecten. Lees verder
Uit de media
Opbrengsten en ervaringen van de Praktijkproef Amsterdam
Documenten database
In de PPA-database vindt u een grote verzameling documenten over de Praktijkproef Amsterdam (PPA). Hiermee is zoveel mogelijk informatie van de PPA voor iedereen makkelijk toegankelijk en downloadbaar. Met het delen van ideeën, opbrengsten en ervaringen van PPA dragen we bij aan het realiseren van smart mobility.
Wat heeft de Praktijkproef Amsterdam tot nu toe opgeleverd?
De essentie van PPA
PPA Wegkant
Een geautomatiseerd regelconcept gerealiseerd en beproefd op hoofd-, provinciaal- en stedelijk wegennet. Door slimmer gebuik te maken van VRI’s en TDI’s is de basis gelegd voor verdere integratie van wegkant en in-car.
PPA In-car
Met op maat informeren en adviseren over de beste routes zijn weggebruikers beter gefaciliteerd. Door het leggen van eenkoppeling tussen auto en verkeerscentrale is een basis gelegd voor verdere integratie van wegkant en in-car.
PPA Noord
Gautomatiseerd voor wegkant op andere plek en met andere partners getoetst. Hierdoor uitrol mogelijk.
PPA West
Geautomatiseerd werkend regelsysteem gevoed met data vanuit voortuigen. Integratie wegkant en in-car een stap dichterbij gebracht vanuit wegkant.
PPA Zuidoost
Voertuig en private partijen gebruikt als uitgangspunt voor management van verkeer. Integratie van wegkant en in-car een stap dichter bij gebracht vanuit in-car.
OPBRENGST:
Nieuwe sturingsmogelijkheden om verkeer beter te spreiden nieuwe mogelijkheden om weggebuikers te faciliteren met nieuwe en betere diensten.
Consolideren en Innoveren
Wat gaat PPA in 2017 - 2020 doen?
voor de periode 2017-2020 zijn verschillende projecten
in voorbereiding:
- Consolidatieprojecten. Deze passen de eerder succesvol geteste PPA-onderdelen toe, bijvoorbeeld voor Amsterdam Bereikbaar. Met als doel het zo goed mogelijk bereikbaar houden van de Metropoolregio Amsterdam (MRA) en andere regio’s.
- Innovatieprojecten. Deze richten zich op de verdere integratie van wegkant en in-car. Het gaat om testen die zelfrijdende voertuigen en actueel verkeersmanagement verbinden met de bestaande reis-,route- en navigatieadviezen. Serviceproviders, de automobielindustrie en wegbeheerders gaan hierin samenwerken.