-
Concorda-update: Vooruit naar een nieuwe testweek
Sebe Vogel (Projectmanager van Concorda) praat ons bij over de belangrijkste zaken van de afgelopen maanden binnen Concorda. We kwamen uit op een gesprek over de gevolgen van het coronavirus voor de planning van Concorda, de grootste successen van testweek 2, en hoe zich opeens een unieke kans voordeed: “Opeens hadden we tijdens testweek 2 de mogelijkheid om een vooraf geprogrammeerde virtuele test scenario ook in een real-life wegsituatie te testen.”
Lees meer Meer nieuws -
SOCRATES2.0: Pilot Amsterdam live met drie use cases
Na maanden van voorbereiding zijn in december vorig jaar de eerste SOCRATES use cases in Amsterdam live gegaan. Een belangrijke mijlpaal in het SOCRATES project. De lancering van de use case optimising network traffic flow werd gemarkeerd met een groot interview in het Noord-Hollands Dagblad. Met deze use case, krijgen weggebruikers proactief navigatie advies om zo verkeer beter te spreiden over het wegennet en files zoveel mogelijk te voorkomen.
Lees meer Meer uit de praktijk -
PPA in beeld
Wat doet en is de Praktijkproef Amsterdam? Dat is binnen twee minuten te zien in een PPA video. Het is bedoeld voor iedereen die geïnteresseerd is in smart mobility. De nieuwe video geeft kort de resultaten en de nieuwe ontwikkelingen van PPA weer. Het komt in de plaats van de video uit 2013.
Bekijk de video Meer over PPA -
De Common Operational Picture
Een Common Operational Picture (COP) geeft in een oogopslag een overzicht van de actuele verkeerssituatie, parkeersituatie en andere relevante informatie over een evenementengebied, zoals berichten over verkeer op social media. Het overzicht is gebaseerd op publieke én private gegevens. De kracht van een COP is dat het tegelijkertijd op verschillende verkeerscentrales beschikbaar is.
Lees meer Meer uit de praktijk -
Wat testen we met Concorda en SOCRATES2.0?
Het ontsluiten van informatie speelt in de Concorda en SOCRATES2.0 pilots een prominente rol. Dat heeft een technische kant: hoe krijgen we informatie snel en veilig in de auto en bij de bestuurder?
Lees meer Meer nieuws -
Rij virtueel mee over het testgebied van Concorda
Binnenkort is de 2e testweek waarin we samen met Fiat Chrysler (FCA-CRF) weer testritten maken op de A5/A9, N201/N205 en in het centrum van Amsterdam. Nieuwsgierig naar wat we precies testen met Concorda? Kijk mee vanuit onze testauto naar beelden uit de 1ste testweek!
Onze projecten:
Over Praktijkproef Amsterdam
PPA test slimme oplossingen voor files
De Praktijkproef Amsterdam (PPA) is een serie grootschalige praktijktesten met het integreren van innovatieve systemen in de auto en op de weg. De proeven leveren nieuwe en verbeterde diensten op voor weggebruikers. Met als doel een betere doorstroming van het verkeer, veiliger verkeer en een schonere stad. Daarnaast leiden de proeven tot nieuwe markten voor het bedrijfsleven. Lees verder
Praktijkproef Amsterdam is een gezamelijk initiatief van:
Waar zijn we mee bezig?
Voor de periode 2017-2021 zijn verschillende projecten in voorbereiding: Consolidatieprojecten en Innovatie projecten. Lees verder
Opbrengsten en ervaringen van de Praktijkproef Amsterdam
Documenten database
In de PPA-database vindt u een grote verzameling documenten over de Praktijkproef Amsterdam (PPA). Hiermee is zoveel mogelijk informatie van de PPA voor iedereen makkelijk toegankelijk en downloadbaar. Met het delen van ideeën, opbrengsten en ervaringen van PPA dragen we bij aan het realiseren van smart mobility.
Wat heeft de Praktijkproef Amsterdam tot nu toe opgeleverd?
De essentie van PPA
PPA Wegkant
Een geautomatiseerd regelconcept gerealiseerd en beproefd op hoofd-, provinciaal- en stedelijk wegennet. Door slimmer gebuik te maken van VRI’s en TDI’s is de basis gelegd voor verdere integratie van wegkant en in-car.
PPA In-car
Met op maat informeren en adviseren over de beste routes zijn weggebruikers beter gefaciliteerd. Door het leggen van eenkoppeling tussen auto en verkeerscentrale is een basis gelegd voor verdere integratie van wegkant en in-car.
PPA Noord
Gautomatiseerd voor wegkant op andere plek en met andere partners getoetst. Hierdoor uitrol mogelijk.
PPA West
Geautomatiseerd werkend regelsysteem gevoed met data vanuit voortuigen. Integratie wegkant en in-car een stap dichterbij gebracht vanuit wegkant.
PPA Zuidoost
Voertuig en private partijen gebruikt als uitgangspunt voor management van verkeer. Integratie van wegkant en in-car een stap dichter bij gebracht vanuit in-car.
OPBRENGST:
Nieuwe sturingsmogelijkheden om verkeer beter te spreiden nieuwe mogelijkheden om weggebuikers te faciliteren met nieuwe en betere diensten.
Consolideren en Innoveren
Wat gaat PPA in 2017 - 2020 doen?
voor de periode 2017-2020 zijn verschillende projecten
in voorbereiding:
- Consolidatieprojecten. Deze passen de eerder succesvol geteste PPA-onderdelen toe, bijvoorbeeld voor Amsterdam Bereikbaar. Met als doel het zo goed mogelijk bereikbaar houden van de Metropoolregio Amsterdam (MRA) en andere regio’s.
- Innovatieprojecten. Deze richten zich op de verdere integratie van wegkant en in-car. Het gaat om testen die zelfrijdende voertuigen en actueel verkeersmanagement verbinden met de bestaande reis-,route- en navigatieadviezen. Serviceproviders, de automobielindustrie en wegbeheerders gaan hierin samenwerken.